1月10日上午11时10分，D次“复兴号”动车组从西昌西站准时出发，经过4小时21分运行，这列彝族文化主题的动车抵达目的地——昆明站。这也是成昆铁路扩能工程冕宁至米易段开通运营后，西昌西站开出的首趟“复兴号”动车组。
从“绿皮火车”到“绿巨人”动车，在彝家儿女的翘首期盼下，已打赢脱贫攻坚战，开启全面建设社会主义现代化新征程的凉山，正式迈入“动车时代”。
担当此次首发运输任务的车辆是中国铁路成都局新配属的CRJ型新型复兴号动车组，最高运行时速公里，由于车身涂装以鲜亮的“国槐绿”为底色，被广大网友赠名“绿巨人”，是我国复兴号系列动车组中“网红”车型。
开行初期，铁路部门安排冕米段开行“复兴号”动车组列车5对，其中西昌西至西双版纳1对、西昌西至昆明3对、西昌西至攀枝花南1对。动车开进大凉山，让凉山朝着构建以“区域交通枢纽”为引领的内畅外联交通体系更进一步，同时将攀西紧密相连，将凉山与更大的世界紧密相连，为凉山经济、社会提供了更广阔的发展空间。
此次动车开行，是基于成昆铁路扩能改造工程冕宁至米易段建成通车。成昆铁路扩能工程冕宁至米易段全长.公里，为国家I级双线电气化铁路，设计速度公里/小时，线路位于四川省凉山彝族自治州境内，北起冕宁县，向南经西昌市、德昌县，接入四川省攀枝花市米易县，沿线设冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站等7站，接入去年已建成开通的米易东站。全线除冕宁站为既有车站改造外，其余均为新建站。该段线路桥梁座、隧道25座，桥隧比62.2%。年4月开建，历经5年艰苦奋战，于年4月22日实现全线隧道贯通，年12月20日顺利通过运营安全评估。
成昆铁路扩能（改造）工程分段建设、分段开通，其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段已分别于年1月、年5月开通运营，目前冕宁至米易段也已开通，仅剩峨眉至冕宁段正在加紧建设。
随着复兴号“绿巨人”的飞驰而来，凉山结束了没有动车的历史，除了迎来更加便捷的出行路，还将迎来一路生花的乡村振兴路、提速奔跑的高质量发展路。（记者肖薇李洁沙莉石都伊洛张祺）
CRJ型新型复兴号动车组基本信息
配属于中国铁路成都局集团有限公司成都车辆段，最高运行时速公里
有效的优化了动车组内部空间，动车组舒适度提升。车厢内部照明全部采用LED照明，座椅扶手下方加装电源插座和USB充电口，采用隔热胶层隔热高寒车窗。
提高了密封性能，降低噪音，提高乘坐舒适性。
采用9辆编组，全部为座车，总定员人，长约米，9号车设一等座椅，其余为二等座椅，4号车设置无障碍卫生间、残障人士轮椅存放区、餐吧、机械师室。5号车设播音室。
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